導致鐵氧體磁環發熱的原因
- 點擊次數： 8654
- 發布時間： 2019年01月17日
鐵氧體材料工作時，可能因為線圈電流過大或者磁性材料損耗過大(磁滯損耗和渦流損耗)導致發熱，輕微的發熱沒有什么很大影響，但嚴重發熱對于鐵氧體材料是相當危險的，因為鐵氧體材料的居里點(磁性材料失去鐵磁性的溫度)較低，一般錳鋅鐵氧體和錳鋅功率鐵氧體只有100攝氏度略高一點(鎳鋅鐵氧體更高一些)，一旦發熱使得鐵氧體溫度達到或者超過了居里點，鐵氧體材料會瞬間失去磁性，立即使得線圈電感量下降到接近0，可能瞬間就會燒毀驅動器件。
鐵氧體材料工作時，可能因為線圈電流過大或者磁性材料損耗過大(磁滯損耗和渦流損耗)導致發熱，輕微的發熱沒有什么很大影響，但嚴重發熱對于鐵氧體材料是相當危險的，因為鐵氧體材料的居里點(磁性材料失去鐵磁性的溫度)較低，一般錳鋅鐵氧體和錳鋅功率鐵氧體只有100攝氏度略高一點(鎳鋅鐵氧體更高一些)，一旦發熱使得鐵氧體溫度達到或者超過了居里點，鐵氧體材料會瞬間失去磁性，立即使得線圈電感量下降到接近0，可能瞬間就會燒毀驅動器件。
純鐵的居里點高達770攝氏度，可見羰基鐵粉芯材料對發熱的承受能力遠高于鎳鋅鐵氧體，這也是羰基鐵粉芯材料更加適合高頻大功率場合的一個原因。
磁芯和線圈發熱主要是因為磁芯截面積太小、磁飽和等原因，也可能是工作頻率太高。
磁環不宜直接繞制逆變變壓器，最好使用EE、EI等磁芯，因為磁環磁路中沒有氣隙，磁阻小，很容易導致磁感應強度過大而飽和，一旦磁飽和，線圈電感會急劇下降，電流也會急劇增大，就容易導致嚴重的發熱。但如果某些振蕩是基于磁飽和原理而振蕩的(例如電子鎮流器電路)，就必須用磁環。
如果是驅動場管燙手，更要高度懷疑是否磁芯已經飽和導致電流過大。